39 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Смазка для мультипликаторной катушки

Выбор смазки для мульта

Видеть результаты голосования (кто как голосовал) могут только пользователи с рейтингом выше 20.

Смазки для обслуживания мульта. Поделитесь опытом/советом, может быть ссылкой на дельную статью. Немного запутался.

Ответы 8

Я мажу и лью Balzer, просто зашел в магазин и купил ту, которая устроила по цене. Работает. Как-то забил на обслуживание, катушка затарахтела, подшипник смазывал не разбирая, помогло

Смазывал этим Абушным комплектом, средний уровень. Но так вполне. Теперь хочу взять шары и заодно смазку, как на 2-3 фото. Для быстрых и медленных шаров.

Для быстрых и гибридных HEDGEHOG-STUDIO красная, для медленных синяя.

Разницу чувствуешь ? Мне кажется если только мультовый лайт разница будет заметна.

А червяка чем и ГП? Я так понял, это жидкая для подшипников? Читал отзывы про дайвовские спреи. Вроде неплохо для мясорубок, а для мультов эмульсия от воды. Надо бы водостойкую.

Видеть результаты голосования (кто как голосовал) могут только пользователи с рейтингом выше 20.

Голосовали За: Green

Голосовали Против:

А я ГП мажу литолом. Уже лет где-то 20. Воды не боится, что ещё надо! Скоростные подшипники жидкой для швейных машин, червяк синтетикой от (забыл, блин, вспомню), нифига водой не смывается, липкая аж противно. Хоть и жидкая, но ни в подшипники ни в ГП не идёт, тормозит страшно. Пробовал жидкой о Shimano, на 5-6 забросе компактной тяжёлой приманки(14-18гр) начинает визжать, потом горит. Подшипники из нержавейки.

Нормально.

Вот хорошая статья по смазкам катушек все подробно расписанно что для каких узлов использовать. Я уже несколько сезонов мажу свои мульты super lube и corrosian x и tsi 301 меня все устраивает и цены не такие заоблачные как на шимановсакие смазки. http://www.jerkba. &Itemid=35

Комментирование доступно только авторизованным пользователям.

Смазка для безынерционных катушек, все тонкости процесса

Каждая безынерционная катушка представляет из себя довольно сложный механизм, состоящий из множества частей, которые во время рыбалки активно взаимодействуют между собой, позволяя рыболову управлять всей снастью.

В процессе рыболовного сезона она не раз бывает в воде, на земле, в песке, а это влечет засорение как наружных, так зачастую и внутренних составляющих этого механизма. Поэтому долг каждого ответственного спиннингиста – заботится о ней, для чего необходимо периодически ее разбирать и смазывать.

Ведь, по своей сути, катушка у рыбака, это как оружие у солдата, если откажет в самый ответственный момент – неприятностей не избежать. Для этого в арсенале рыболова, в обязательном порядке, кроме разнообразных удилищ, лесок и приманок, должна быть смазка для безынерционных катушек.

В каких случаях и чем смазывать?

Каждый такой механизм, если вы им дорожите, нуждается в периодическом осмотре для выявления повреждений и степени его загрязнения. В идеале, такой осмотр необходимо производить после каждой рыбалки, он покажет, требуется ли смазка катушки. Процедуру смазки обязательно нужно проводить в следующих случаях:

  • Если в процессе рыбалки она попадала надолго в воду;
  • В случае если во время рыбалки катушка находилась в песке, или просто на земле и внутрь нее попали песчинки или другие загрязнения;
  • Перед началом нового рыболовного сезона;
  • В середине рыболовного сезона, при активном использовании катушки в разных режимах.

После принятия решения о необходимости смазки, нужно определиться – чем смазать рыболовную катушку в домашних условиях.

Зачастую некоторые рыболовы используют для этого обычное машинное масло или даже солидол. Но гораздо целесообразнее и безопаснее для механизма будет использование специальной смазки для рыболовных катушек, которую можно найти в любом приличном магазине рыболовных принадлежностей.

Смазка для рыболовной катушки бывает нескольких видов:

  1. Густая смазка. Такая смазка, ввиду того, что она не стекает, используется для ухода за шестернями и подшипниками.
  2. Специальная жидкая смазка. Предназначены для покрытия ротора и вала катушки.
  3. Универсальная смазка , получаемая путем смешивания жидкой и густой смазки. Используется как смазка спиннинговых катушек в походных условиях или в экстренных случаях.

Подготовка к процессу смазывания

Смазка безынерционной катушки своими руками требует тщательной подготовки рабочего места, инструментария, вспомогательных материалов и пр. Вам обязательно понадобится:

  • Кусок чистой мягкой ткани;
  • Отвертки соответствующих размеров (крестовая и плоская);
  • Пинцет;
  • Гаечный ключ;
  • Мягкая щеточка и тонкая кисть для более тщательной очистки деталей;
  • Немного бензина для снятия загрязнений. Подойдет бензин для зажигалок;
  • Зубочистки. Они могут пригодиться для очистки застарелых загрязнений в укромных местах;
  • Смазка для спиннинговых катушек.

Очень важно создать хорошее освещение рабочего места . Рабочая поверхность стола, на котором будет проводиться смазка рыболовной катушки, должна быть светлой. На такой поверхности гораздо лучше видны мелкие детали механизма. Некоторые рыболовы используют в этих целях обычную бумагу соответствующих размеров.

Также необходимо заранее определиться, какой смазкой вы будете смазывать катушку для спиннинга. О том, чем лучше смазать рыболовную катушку, можно узнать из прилагающийся к ней инструкции по эксплуатации, либо у специалиста в рыболовном магазине. Лучшая смазка для рыболовных катушек именно та, которую рекомендует ее производитель.

Правильный алгоритм смазки

О том, как правильно смазать катушку для спиннинга, написано и сказано уже немало. У каждого опытного рыболова есть свои небольшие секреты, как это сделать быстрее и эффективнее. Приведем правильную последовательность действий, которая поможет вам смазать рыболовную катушку просто, не затрачивая лишнего времени:

Читать еще:  Поводок с крючком

Сначала удобно расположите на столе все, что приготовили для этого процесса: тут инструменты, там смазка для катушки, рядом – тряпочки и щетка и пр. Смазка безынерционных катушек не терпит суеты.

Далее начинается разборка механизма:

  1. Освободите шпулю и отверните ручку.
  2. Осторожно произведите демонтаж втулки, на которой расположены регулировочные шайбы и подшипники. Это будет легче сделать с помощью тонкой отвертки или зубочисток.
  3. Откручиваем болты удерживающие крышку обгонной муфты.

Из подшипника игольчатого типа извлекаем муфту. Аккуратно протираем их мягкой тканью, освобождая от загрязнений и старой смазки.

Откручиваем отверткой пыльники и извлекаем их, после чего полностью снимается крышка. Все извлекаемые детали и элементы располагайте на столе в определенной последовательности.

Маркером наносим отметки на основную пару шестерен. Это нужно для точной обратной сборки механизма.

С помощью пинцета демонтируем стоп-коробку.

Далее снимаем каретку, предварительно, с помощью пинцета, демонтировав ее стопор.

Теперь необходимо извлечь полностью свободную ось и вторую шестерню основной пары.

Все, разборка произведена. На этом этапе настоятельно рекомендуется сфотографировать все детали, это поможет потом, при сборке не запутаться в очередности их установки.

Теперь наступает этап очищения всех внутренних деталей механизма от старой смазки и загрязнений. Легче всего это сделать, поместив их в емкость с бензином.

Пока внутренние детали отмокают, следует с помощью зубочисток, щеток и мягкой ткани, очистить корпусные элементы.

Далее очищаются все детали, после чего их нужно просушить, чтобы смазка для катушки от спиннинга легла уже на чистую поверхность.

Следующий этап – процесс сборки, в ходе которого происходит смазка безынерционной катушки. Чем смазывать катушку для спиннинга, мы определились заранее, главное сейчас – сделать все аккуратно.

Важно! Процесс сборки необходимо проводить в строгой обратной последовательности, учитывая расположение деталей на рабочем столе.

После сборки, необходимо проверить работу механизма. Особое внимание уделите узлу закрытия дужки. Он также должен быть смазан и срабатывать без задержек.

Если все функционирует так, как нужно, значит, вы все сделали правильно.

Описанный процесс, конечно, не очень простой и кропотливый, требует сосредоточенности и внимания, но как смазать катушку спиннинга не разбирая ее? Полноценной смазки без разборки-сборки механизма не получится. Возможно только обработать силиконовым спреем с высокой проникающей способностью дужку лесоукладывателя и внешний подшипник. Но это будет временная мера.

Чем смазать фрикцион катушки? Это частый вопрос среди спиннингистов. Для фрикционного механизма , некоторыми производителями, выпускается отдельный вид смазки . Если не нашли такого, некоторые бывалые рыбаки советуют после очистки от загрязнений, натереть его поверхности канифолью. Но может подойти и любая водостойкая густая смазка.

Нюансы обработки мультипликаторных механизмов

Из-за своих конструктивных особенностей мультипликаторы несколько хуже защищены от попадания внутрь механизма воды и различных загрязнений. Поэтому смазка для мультипликаторных катушек должна обладать рядом эксплуатационных характеристик, на которые следует обращать особое внимание:

  1. Срок службы смазки для мультипликаторной катушки должен быть максимально большим.
  2. Смазка для подшипников мультипликаторной катушки должна создавать на соприкасающихся металлических поверхностях особо тонкий и прочный слой, способный обеспечить полноценное функционирование механизма при повышенных нагрузках.
  3. Смазка для мультипликаторной катушки для спиннинга должна обладать повышенной водостойкостью. Из-за частого попадания воды в механизм мультипликатора, масло с плохой водостойкостью образует суспензию, приводящую к выходу из строя самых важных элементов.

Смазка мультипликаторной катушки, вследствие их повышенной уязвимости, должна проводиться не менее двух раз за сезон . О том, чем смазывать мультипликаторную катушку, должно быть сказано в инструкции по ее эксплуатации. Лучше обратить внимание на продукцию известных и проверенных рыболовных брендов, таких, как: DAIWA, QUANTUM, SHIMANO и пр. Эти производители точно знают, чем смазывать катушку спиннинга. А в их многочисленных аннотациях и брошюрах указанно о том, как можно смазать катушку спиннинга той или иной модели.

Полезное видео

На видео представлена профилактика рыболовной катушки:

В качестве резюме заметим, что обслуживание данных механизмов, это неотъемлемая часть удачного рыболовного сезона. А чем смазывать рыболовные катушки, и с какой периодичностью, вы определитесь в процессе их практического применения. Сейчас выбор разнообразных смазочных материалов достаточно велик.

смазки для мультипликаторных катушек

собственно взял инфу здесь. http://alantani.com/index.php?topic=50.0
Сайт человека которого зовут Alan Tani
сайт это только о рыболовных катушках и их ремонте.

Это мой свободны перевод одного из его постов про смазки которые он использует в своей работе.

Собственно в обслуживании рыболовных катушек я использую 4 вида смазок. Конечно хорошо бы иметь одну сразу для всего, но такой вариант мне не подходит. Информация будет обновляться по мере появления новых видов смазок. эта инфа актуально на апрель 2009. вот 4 вида смазок на которых я остановился на данный момент.

Густые Синие смазки — их достаточно много на рынке. Они все сделаны на основе углеводородов. они подходят для защиты от любой воды, соленой тоже, они никогда не загустевают — это важно для сервиса. они никогда не меняют своего цвета. и стоят 5-15$ за фунт. Вы откроете катушку которую обслуживали 10 лет назад и сразу поймете была у вас она или нет. цвет смазки не меняется. Эти смазки применятся на внутренние детали такие как — любые шестерни, либые винты, болты, любые движущие и трущиеся детали. эти смазки так-же подходят для подшипников (кроме шпульных). И еще одно — их нельзя применять для фрикционных дисков.

Читать еще:  Лучшие снасти для ловли карася

Drag Grease (название говорит за себя — смазка фрикциона) — здесь я могу назвать 3 варианта. Это Shimano, Cals и Xtreme Lubricant. все эти продукты сделаны на основе тефлона.и стоит порядка 25-50$ за фунт. Эти продукты отличаются только температурой кипения, для шимано это 300 по фаренгейту, для Кола это 500, для Икстрим точка плавления это 5000. для воды же точка кипения составляет 212 по фаренгейту над уровнем моря. учитывая все выше сказанное, если вы заметите что из катушки валит дым — значит вы достги именно этой самой температуры. Существует феномен, когда тефлоновая смазка может стать причиной размотки фрикциона, это резкое уменьшение коэффициента трения под очень сильный давлением. в жизни это может произойти если очень крупная рыба смотает со шпули порядка нескольких сотен ярдов лески. Оригинальное название этого феномена “high speed runout”. Для нас же с вами это некритично. Сейчас я пользуюсь Cals. причина 25$ за фунт. Но повторюсь Шимано и Икстрим отличные продукты.

Масло. WD-40 было популярно многие годы, но время шло. и вот у нас теперь другие кумиры. Сейчас на рынке появилась много различных легких синтетических масел, обладающих отличными характеристиками. Последние 10 лет я пользуюсь продуктом под названием Corrosion X. Это великолепный продукт — существуют другие его варианты Reel X и Speed X. их объединяет отличные смазочные характеристики, причем долго сохраняющиеся. Я использую этот продукт там где я могу обойтись легкой смазкой. Это ручки катушек, водила лескоукладывателя, подшипники скольжения (втулки) также это масло подходит для шпульных подшипников. им так же хорошо протирать катушку после рыбалки.

И наконец TSI 301. Джим Номура работал со мной последние полгода. Он отличный грамотный инженер. Вешь которую он мне принес называется TSI 301. шпуля стала срутиться примерно 80% от времени xtreme reel. но у TSI есть один жирный плюс — она держится на подшипниках очень хорошо и главное долго. получается что TSI держится до 12 месяцев против 1-2 недели xtreme reel. ее производительность можно соопоставлять с дорогими супер смазками. я уже использую TSI более полугода — полет нормальный.

Смазка для мультипликаторной катушки

Возможные применения рыболовных смазок для разных узлов катушки!

В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ СУЩЕСТВУЕТ ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ. Я НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ПРИМЕНЯТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ, КАЧЕСТВЕННЫЕ РЫБОЛОВНЫЕ СМАЗКИ ТАК КАК ОНИ МАКСИМАЛЬНО АДАПТИРОВАННЫ ДЛЯ РЫБОЛОВНЫХ КАТУШЕК, НЕ ВСТУПАЮТ В ХИМИЧЕСКУЮ РЕАКЦИЮ С УЗЛАМИ КАТУШКИ И ИМЕЮТ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ПАРАМЕТРЫ.

ДЛЯ ОДНОГО УЗЛА ИМЕЕТСЯ ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ОДНАКО ОНИ НЕ ДОЛЖНЫ ПРИМЕНЯТЬСЯ БЕЗДУМНО. ДЛЯ ВЫБОРА ТОЙ ИЛИ ИНОЙ СМАЗКИ УЧИТЫВАЮТСЯ ТАКИЕ ПАРАМЕТРЫ КАК СПЛАВ МАТЕРИАЛА, ОТСУТСТВИЕ ИЛИ НАЛИЧИЕ ПОКРЫТИЯ, ЗАЗОРЫ, ИЗНОС УЗЛА, В КАКИХ УСЛОВИЯХ И НА КАКИХ НАГРУЗКАХ БУДЕТ РАБОТАЬ КАТУШКА. ИМЕННО ПО ЭТОЙ ПРИЧИНЕ НЕ БЫВАЕТ ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ СХЕМЫ СМАЗОК ДЛЯ ДВУХ НА ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД ОДИНАКОВЫХ КАТУШЕК

1. Главная пара — ios grease pro, DG13, DG10, DG06, ZPI F0, Pen grease, Daiwa Mo Grease, Daiwa 104
2. Плечи дужки ЛУ, детали в плечах ротора — DG01, ABU silicote grease, Daiwa REEl GUARD grease.
3. Шток и направляющие — ABU silicote oil, ios 01 pro, ios 02 PRO, Ardent reel oil, Shimano Oil.
4. Диски фрикциона — Daiwa drag grease, Shimano DG04, Shimano DG01.
5. Подшипники в низкоскоростных узлах (после промывки) — Shimano DG 06, Daiwa 104.
6. Ролик лесоукладователя (после промывки) — DG06, DG14, смесь oil vs grease pen, ios 02, смесь oil vs grease Ardent.
7. Муфта обгона (стопор обратного хода) — Shimano Oil, ios 01 pro, ios 02, oil pen, oil Ardent.
8. Шпульные подшипники в мультах — ZPI F0 nano oil, Hedgehog Alchemy oil, HIGH SPEED OIL LBT Lightning Lube.
9. Бесконечный винт- DG 06, DG13, DG10, Daiwa 104,
10. Бесконечный винт в мультах — Daiwa 104, Pen grease
Shimano DG01 — Войлочные Фрикционные диски
Shimano DG02 — Ролик, конштейн
Shimano DG03 — Углеродные Фрикционные диски
Shimano DG04 — Фрикционные тормозные диски
Shimano DG06 — Подшипники
Shimano DG07 — Привод, подшипники.
Shimano DG08 — Фрикционное кольцо
Shimano DG09 — Диск сопротивления
Shimano DG10 — Шестерня привода
Shimano DG11 — Электроразъём.
Shimano DG13 — Главная пара (морская, пресноводная)
Shimano DG14 — Узел ролика лесоукладывателя
Shimano ТТ30 — Электроразъём.
Daiwa Tournament Grease 3 — Real Four — Это тефлоновая смазка для фетровых шайб фрикционого тормоза безынерционных катушек.
Густая Смазка для катушки Daiwa MO Grease — эта смазка предназначена только для главной пары спиннинговых и бэйткастинговых катушек,не дружит с пластиком (в том числе шестерёнки), и бесконечник тоже нельзя им мазать.

Читать еще:  Лучшая блесна на щуку летом

Смазка для мультипликаторной катушки

[SR] SpinReels — рыболовные снасти и аксессуары, спиннинги и катушки, сервисный центр Shimano & Daiwa

Страницы

28 июля 2016 г.

Секреты и нюансы смазки рыболовных катушек: мифы и реальность

  • Не обязательно промывать механизмы катушки, можно просто добавить новой смазки. Это как побрызгать дезодорантом на грязное тело! Просто добавив смазки Вы не убрали частицы износа которые ускоряют износ катушки.
  • Подшипники рыболовных катушек смазываются жидким маслом. Это не верно! Любой заводской и оригинальный подшипник смазывается густой, но мягкой смазкой. Для подтверждения можете вскрыть любой подшипник и посмотреть. Только в кастинговых мультипликаторных катушках шпульные подшипники смазывают жидким маслом для увеличения дальности заброса. Однако нужно понимать, что чем более жидкое масло, тем тоньше рабочая пленка, а износ подшипника гораздо выше.
  • Ролик лескоукладывателя нужно периодически прокапывать маслом. Такого категорически делать нельзя. Так как жидкое масло подхватывает грязь и мусор и заносит его в рабочую зону ролика. Если внутри ролика подшипник это грозит и попаданием грязи в него и вымывание густой смазки подшипника. Смазывать маслом можно лишь ролик на втулке(ках) после полной разборки и очистки узла.
  • Для обслуживания катушки достаточно двух смазок в баллончиках. Смазочные наборы от компании Daiwa (Дайва) или Shimano (Шимано) в баллонах подходят лишь для вспомогательного обслуживания. Обслужить главную пару или фрикцион ими нельзя!
  • Фрикцион можно смазывать той же смазкой что и главную пару. Это заблуждение!Для фрикциона нужна отдельная специализированная смазка.
  • Чем больше смазки тем лучше. Сколько бы Вы не наложили смазки на зубья шестерен, после первых оборотов более 95% её будет выдавлено и останется лишь тонкая практически не видимая пленка смазки. Это и есть та рабочая смазка которая препятствует и уменьшает износ шестерен. Лишняя смазка (если её большое количество) лишь добавит вес и дополнительные проблемы выдавливаясь и попадая в другие узлы катушки.
  • Автомобильные и другие смазки и масла можно использовать для обслуживания катушек. Специализированные смазочные материалы отвечают всем тем характеристикам которые нужны для правильной работы механизма катушки. Использование не специализированных смазочных материалов на свой страх и риск часто заканчивается плачевными последствиями для катушки.
  • Синтетические смазки IOS Factory — панацея от всего. Это совсем не так! Данные смазки не во всех случаях будут оптимальны, а в некоторых даже наоборот затруднят ход катушки. Дорогие специализированные смазки как правило имеют узкий спектр применения. Так к примеру IOS grease разработан для твердосплавных главных пар.
  • Стопор обратного хода можно смазать густой смазкой. Это не так и может привести к отказу узла. Стопор обратного хода (муфта обгона (обгонная муфта) или роликовый подшипник) смазывается только жидким маслом, на катушках фирмы Шимано это указано на данном узле надписью «NO GREASE».
  • Технические отверстия служат для обслуживания катушки. Это не совсем так! Производителем они конечно задумывались изначально ради блага, но. Они служат для экстренного обслуживания в случае клина катушки на рыбалке или просушивания механизма в случае попадания воды и не более. Поняв свою ошибку на последних моделях катушек Shimano (Шимано) технические отверстия в ролике и на корпусе убраны.
  • Шток катушки необходимо периодически прокапывать жидким маслом. Тут есть рациональное зерно, однако частое нанесение жидкого масла на шток в результате приводит к попаданию жидкого масла во внутренние механизмы с нехорошими последствиями. На шток можно нанести одну каплю жидкого специализированного масла примерно раз в 7-10 рыбалок, предварительно вытерев со штока старое загрязненное масло. Однако большой нужды в этом нет.
  • Катушку определенного бренда нужно смазывать только смазкой этого же бренда. Действительно такие бренды как Шимано (Shimano), Дайва (Daiwa), Пенн (Penn) и т.д. с помощью сторонних производителей выпускают смазки к своим катушкам. Но это не значит, что катушку Шимано нельзя мазать смазкой Дайва или наоборот. Для правильного подбора смазки под определенный узел Вы в первую очередь должны руководствоваться характеристиками смазки, характеристиками катушки, её особенностями и износом механизмов. Оптимальные схемы смазки как правило приходят с опытом применения смазок.

3 комментария:

Обгонную муфту можно смазывать только жидким маслом — надеюсь это сказано только для безинерцинных катушек? Тк в мультах она с завода в мягкой густой(не масло) смазке

хрень какая то, что коробку передач у машины на шестерёнки разбирают, что бы смазать?

Нет.Только кпп — закрытый объем с уплотнениями и достаточно заливать хорошее масло.
Мульт же по сути «дырявый», а червяк лесоукладчика и вовсе открыт всем ветрам и пыли. Поэтому их и смазывают в разы чаще и применяют более устойчивые к воде смазки
Но то что нужно покупать только специальные — автор не прав. Смазка должна быть А) устойчивой к воде, б)снижать трение и в) не влиять на пары из сплавов и пластик

Источники:

http://www.fish-hook.ru/vopros-soobshhestvu/vybor-smazki-dlya-multa-939/
http://zen.yandex.ru/media/id/595cb56d3c50f7b421e59c37/5d94a334a06eaf00b003a0c8
http://2seekb.livejournal.com/2780.html
http://vk.com/topic-83122101_31145735
http://www.spinreels.ru/2016/07/blog-post.html

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Наш сайт использует файлы cookies, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Продолжая работу с сайтом, вы соглашаетесь с использованием нами cookies и политикой конфиденциальности.

Принять
Adblock
detector